BMW R 18 (2020–heden): 1.802 cc cruiser, varianten, kopen

Specificaties R18

Bouwjaren: 2020–heden
Cilinderinhoud: 1.802 cc
Vermogen: 91 pk
Motor: Tweecilinder boxer, lucht/oliegekoeld, ohv, 4 kleppen/cil.
Varianten: Classic, B, Transcontinental, Roctane

Vermogen volgens fabrieksopgave; per markt en bouwjaar kan dit afwijken.

Marktwaarde R18

€ 20.198mediaan vraagprijs Nederland (24 advertenties)

€ 16.487 – € 22.960middelste helft NL-aanbod

€ 13.999instapniveau Duitsland (p25, 114 advertenties)

Vraagprijzen van complete motoren op Marktplaats en Kleinanzeigen, automatisch verzameld en ververst (stand 5 oktober 2026). Vraagprijs is geen verkoopprijs; staat en historie maken het verschil. Alle modellen vergelijken.

Geschiedenis van de R 18

BMW presenteerde de R 18 op 3 april 2020. De Duitse marktstart was in september 2020. Het ontwerp verwijst naar de BMW R 5 uit 1936, de klassieke boxer van het merk. Hij hoort bij de heritage-familie, samen met de R nineT.

De R 18 groeide uit tot een familie. In oktober 2020 volgde de R 18 Classic (modeljaar 2021). Op 29 juli 2021 presenteerde BMW de R 18 B en de R 18 Transcontinental, met marktstart in september 2021. In mei 2023 kwam de Roctane. Daarnaast verscheen een gelimiteerde R 18 100 Years, net als de R nineT 100 Years met 1.923 stuks. Op 21 januari 2025 volgde een bijgewerkte R 18-lijn: het vermogen bleef 91 pk, maar de basis-R 18 kreeg een 18-inch achterwiel, Euro 5+ en iets meer koppel.

Techniek

De boxer meet 1.802 cc en is lucht-/oliegekoeld. Hij levert 67 kW (91 pk) bij 4.750 toeren en 158 Nm koppel bij 3.000 toeren. Daarmee is het de grootste boxer die BMW in een motorfiets heeft gebouwd. Qua vermogen is hij sinds de R1300-modellen (145 pk) niet meer de sterkste BMW-boxer; wat hem onderscheidt is de cilinderinhoud. De aandrijving is een kardan.

Generaties en varianten

De basis-R 18 is de eenvoudigste. De Classic heeft een eigen uitrusting en kwam in oktober 2020 voor modeljaar 2021. De R 18 B en Transcontinental zijn toeruitvoeringen met meer uitrusting. De Roctane (mei 2023) is de meest recente toevoeging. De 100 Years-editie bestaat in een gelimiteerde oplage.

Een opvolger is er nog niet. Het facelift van januari 2025 raakt vooral de basis-R 18.

De R 18 vandaag: rijden, onderhoud en onderdelen

Een R 18 is een cruiser: laag toerental, veel koppel. Het onderhoud is gericht op een lucht-/oliegekoelde boxer en kardan. Volgens Motorradonline valt de R 18 niet onder het kilometergebonden kardanprogramma van oktober 2023. Een kardan blijft bij een bezichtiging toch een controlepunt, op olielekkage, speling en een intacte balg.

Kopen: waar let je op?

Er zijn twee campagnes om na te gaan: de koplampreflector bij de B en Transcontinental (december 2023) en de achteruitrijhulp (september 2024). Beide zijn herstelbaar via de dealer; laat het chassisnummer nagaan. Voor de rest geldt: let op de uitvoering, want de varianten verschillen sterk in uitrusting. Gebruik de lijst met zwakke punten en de checklist hieronder. Voor de waarde zie het marktblok en marktwaarde.

Herkenningspunten

Lucht-/oliegekoelde boxer van 1.802 cc: 91 pk (67 kW) bij 4.750 toeren en 158 Nm bij 3.000 toeren
Ontwerp dat verwijst naar de BMW R 5 uit 1936
Kardanaandrijving
Varianten: R 18, R 18 Classic, R 18 B, R 18 Transcontinental en R 18 Roctane
Gelimiteerde R 18 100 Years: 1.923 stuks

Zwakke punten van de R18

aandacht: laagKoplamp-reflector R 18 B en Transcontinental (december 2023)De laagstraalreflectoren konden beschadigde bevestigingspunten hebben en breken, wat rammelen, trillen of een afwijkend lichtbeeld geeft. Het gold voor de R 18 B en R 18 Transcontinental 2021–2024 (ongeveer 2.369 stuks in de VS), met een tijdelijke leveringsstop aan dealers. Controleer of de actie is uitgevoerd. bron
aandacht: middelAchteruitrijhulp (september 2024)De afdichting van de besturingseenheid van de optionele achteruit kon vocht doorlaten, met corrosie, oververhitting, rook of brand als gevolg. Het ging om ongeveer 5.048 motoren in Noord-Amerika en 5.741 in Duitsland. Tijdelijk wordt de eenheid losgekoppeld, waardoor de achteruit niet werkt; een gewijzigde eenheid was gepland voor het eerste kwartaal van 2025. Vraag bij een R 18 met achteruit naar de stand van zaken. bron

Checklist bij een bezichtiging

Laat het chassisnummer bij een BMW Motorrad-dealer nagaan op openstaande terugroepacties.
Vraag bij een R 18 B of Transcontinental bewijs dat de reflectoractie van december 2023 is uitgevoerd.
Controleer bij een R 18 met achteruit of de definitieve eenheid is gemonteerd en of de achteruit weer werkt.
Controleer kardan, achteraandrijving en balg op olie en speling.
Controleer de uitvoering: R 18, Classic, B, Transcontinental en Roctane hebben een eigen uitrusting.
Controleer bij een model van 2025 of de updates (18-inch achterwiel, Euro 5+) aanwezig zijn.
Test de motor koud en warm en let op trillingen of geluid.
Kijk naar chroom, lak en uitlaten op krassen en beschadigingen.

Veelgestelde vragen

Hoeveel cc heeft de BMW R 18?

De R 18 heeft 1.802 cc en levert 67 kW (91 pk) bij 4.750 toeren en 158 Nm bij 3.000 toeren. Het is de grootste cilinderinhoud van alle boxers die BMW in een motorfiets heeft gebouwd.

Welke varianten van de BMW R 18 zijn er?

De basis R 18 (2020), de R 18 Classic (aangekondigd oktober 2020, modeljaar 2021), de R 18 B en R 18 Transcontinental (juli 2021, marktstart september 2021), de R 18 Roctane (mei 2023) en de gelimiteerde R 18 100 Years (1.923 stuks).

Zijn er terugroepacties voor de BMW R 18?

Ja: de koplampreflector bij de R 18 B en Transcontinental (december 2023) en de achteruitrijhulp (september 2024). Laat het chassisnummer nagaan voor je koopt.

Wat is een BMW R 18 waard?

Dat hangt af van variant, jaar, kilometerstand en uitrusting. Zie de actuele waardes in het marktblok hierboven of op [marktwaarde](/marktwaarde/).