Alle modellen in deze serie
| Model | Bouwjaren | cc | pk | NL-mediaan |
|---|---|---|---|---|
| R nineT | 2014–2023 | 1.170 | 110 / 109 (vanaf 2021) | € 11.448 |
| R18 | 2020–heden | 1.802 | 91 | € 20.198 |
| R12 / R12 nineT | 2024–heden | 1.170 | 95–109 | € 19.950 |
NL-mediaan: mediaan vraagprijs van complete motoren op Marktplaats, alleen getoond vanaf 3 advertenties.
De geschiedenis
De heritage-familie begint op 16 oktober 2013 in het BMW Museum in München. Tijdens het feest voor 90 jaar BMW Motorrad was daar de wereldpremière van de R nineT. De productie startte op 4 december 2013 en de verkoop op 8 maart 2014. De R nineT is bedoeld om aan te passen. Ze gebruikt een 1.170 cc lucht-/oliegekoelde boxer met 81 kW (110 pk), kardan en een modulair frame voor customizing, en weegt 222 kilo rijklaar.
Op 22 oktober 2020 volgde modeljaar 2021 met Euro 5. Het vermogen zakte naar 109 pk (80 kW) en de motor kreeg ABS Pro, LED-verlichting en rijmodi. In 2023 verscheen nog de R nineT 100 Years, gelimiteerd tot 1.923 stuks.
Op 3 april 2020 presenteerde BMW de R 18, een zware cruiser met de grootste boxer die BMW ooit in een motorfiets bouwde. De Duitse marktstart was in september 2020. Daarna volgden de R 18 Classic (aangekondigd oktober 2020), de R 18 B en Transcontinental (29 juli 2021) en de Roctane (mei 2023).
De R nineT kreeg een opvolger in de R 12 nineT en R 12. Een teaser verscheen op 11 mei 2023, de volledige presentatie op 23 november 2023 en de marktstart in het eerste kwartaal van 2024. Daarna kwamen de R 12 S (28 november 2024) en de R 12 G/S (27 maart 2025).
Techniek van deze generatie
De drie lijnen delen het boxerprincipe met twee tegenover elkaar liggende cilinders, maar niet de techniek. De R nineT en de R 12-modellen gebruiken een 1.170 cc lucht-/oliegekoelde boxer met vier kleppen per cilinder en kardanaandrijving. BMW noemt die motor lucht-/oliegekoeld. Dat is iets anders dan de ‘oilhead’-motoren uit de jaren negentig; die hebben hun eigen pagina bij de oilheads. Over de precieze afkomst van de R nineT-motor uit een eerdere BMW-motorfamilie is geen bronvaste uitspraak te doen.
De R 18 is geheel anders. Zijn lucht-/oliegekoelde boxer meet 1.802 cc en levert 67 kW (91 pk) bij 4.750 toeren en 158 Nm koppel bij 3.000 toeren. Het ontwerp verwijst naar de R 5 uit 1936. Wat hem onderscheidt is de cilinderinhoud: het is de grootste boxer die BMW in een motorfiets heeft gebouwd. Qua vermogen is hij door de R1300-modellen met 145 pk ingehaald.
De modellen
De R nineT kwam in meerdere varianten: Pure, Scrambler, Racer, Urban G/S, de /5 en de 100 Years. De /5 was een beperkte uitvoering (medio 2019) ter ere van vijftig jaar /5-serie. De Urban G/S is een eerbetoon aan de R80 G/S, met in 2021 een ‘Edition 40 Years GS’. Opvallend: ‘Option 719’ is geen aparte variant, maar een uitrustingsoptie met een lakpakket. Het einde van de R nineT is niet exact te dateren. De tijdlijn op deze site houdt 2023 aan, en BMW presenteerde de R 12 nineT zelf als opvolger. Een expliciete einddatum van BMW is niet gevonden.
De R 12-modellen hebben geen eigen pagina, dus hier de belangrijkste feiten. De R 12 nineT heeft 80 kW (109 pk) bij 7.000 toeren en 115 Nm bij 6.500 toeren, een aluminium tank van 16 liter, dubbele 17-inch wielen en 120 mm veerweg. De R 12 is een cruiser met 70 kW (95 pk) bij 6.500 toeren, 110 Nm bij 6.000 toeren, een stalen tank van 14 liter, 19 inch voor en 16 inch achter, 90 mm veerweg en een zithoogte van 754 mm. Beide hebben een nieuw frame en ABS Pro. De R 12 S (modeljaar 2025) en R 12 G/S (modeljaar 2026) hebben ieder 109 pk.
Let op de naam: de R 12 uit 2024 is niet de vooroorlogse R12 uit 1935–1942. Over de naamgeving zeggen bronnen verschillende dingen: de teaser van BMW sprak over de 1.200 cc, terwijl de Duitse Wikipedia een link naar het vooroorlogse model noemt. Over het oude model lees je meer op de R12-pagina.
De R 18 is er als R 18, Classic, B, Transcontinental en Roctane, plus de gelimiteerde 100 Years (1.923 stuks, net als de R nineT 100 Years). In januari 2025 kreeg de basis-R 18 een 18-inch achterwiel en Euro 5+. Het koppel ging iets omhoog en het vermogen bleef 91 pk.
Kopen en bezitten: tips
De heritage-modellen zijn de jongste BMW-boxers die je als gebruikt kunt kopen, dus de campagnes spelen er nog volop. Laat het chassisnummer bij een dealer nagaan. Voor de R nineT zijn dat de zwenkarm uit 2017 en de lagerpen uit 2020, voor de R 18 de reflector- en achteruitrijactie en voor de R 12 de schakelaarcampagne.
Over de kardan: volgens Motorradonline vallen R nineT en R 18 niet onder het kilometergebonden kardanprogramma van oktober 2023. Een kardan blijft bij een bezichtiging een controlepunt: kijk naar olielekkage, speling en een intacte balg.
De R nineT is volgens Motorradonline een motor met hoge vraag en een korte staantijd. Dat bepaalt ook wat je moet controleren. Let op krassen in het frame bij de tank en op de elektrische werking als de achterkant is omgebouwd. Zie bij ieder model de actuele marktwaarde op de modelpagina, of marktwaarde voor het overzicht.
Wil je een luchtgekoelde klassieker uit de lange boxergeschiedenis, kijk dan bij de hexheads. Zoek je de moderne GS-lijn, zie dan de watergekoelde boxers.
Zwakke punten
- aandacht: middelZwenkarmpen R nineT (campagne 2017)In augustus 2017 volgde een campagne omdat de bouten van de rechter zwenkarmpen konden losraken, door een bewerkingsfout bij een leverancier. Het ging om ongeveer 3.368 R nineT's uit de modeljaren 2014–2017 (in de VS). De bouten worden gereinigd en met schroefborging opnieuw aangedraaid. Vraag bij een vroege R nineT naar de uitvoering. bron
- aandacht: laagLagerpen eindaandrijving R nineT (2020)Het materiaal van de lagerpen tussen achterbrug en kegelwielhuis was te zwak. Dit gold voor alle R nineT-varianten uit productie van 31 oktober 2019 tot en met 30 januari 2020, wereldwijd 440 motoren inclusief enkele R1250- en K 1600-modellen. De pen wordt vervangen. Het gaat dus om een kleine groep; controleer het chassisnummer. bron
- aandacht: laagVroege acties R nineT (2014)Volgens Motorradonline volgden kort na de introductie een batterijactie (april 2014) en een actie voor de rechter schakelaar (mei 2014). Bij een exemplaar uit het eerste modeljaar hoort dit in het werkplaatsdossier te staan. bron
- aandacht: laagKoplamp-reflector R 18 B en Transcontinental (december 2023)De laagstraalreflectoren konden beschadigde bevestigingspunten hebben en breken, wat rammelen, trillen of een afwijkend lichtbeeld geeft. Het gold voor de R 18 B en R 18 Transcontinental 2021–2024 (ongeveer 2.369 stuks in de VS), met een tijdelijke leveringsstop aan dealers. bron
- aandacht: middelAchteruitrijhulp R 18 (september 2024)Bij de optionele achteruit kon de afdichting van de besturingseenheid vocht doorlaten, met corrosie, oververhitting, rook of brand als gevolg. Volgens de berichtgeving ging het om ongeveer 5.048 motoren in Noord-Amerika en 5.741 in Duitsland. Tijdelijk werd de eenheid losgekoppeld, waardoor de achteruit niet werkte; een gewijzigde eenheid was gepland voor het eerste kwartaal van 2025. bron
- aandacht: middelSchakelaareenheid R 12 en R 12 nineT (november 2024)Op 27 november 2024 volgde een campagne waarbij vocht in de rechter stuurschakelaar de elektronica kon laten uitvallen, inclusief motoruitval. Het ging om de R 12 en R 12 nineT uit productie tot oktober 2024 (met de R1300GS en GS Adventure in totaal 60.778 motoren wereldwijd). De schakelaar wordt vervangen; sinds 1 oktober 2024 gaat er een verbeterde schakelaar in productie. bron
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de BMW R nineT en de R 12 nineT?
De R nineT (2014–2023) is de oorspronkelijke retro-roadster met 110 pk, vanaf modeljaar 2021 109 pk. De R 12 nineT is haar opvolger, met marktstart in het eerste kwartaal van 2024. Ook die heeft 109 pk uit 1.170 cc, maar met een nieuw frame. BMW noemt de R 12 nineT zelf de opvolger van de R nineT.
Is de BMW R 12 uit 2024 dezelfde als de vooroorlogse R12?
Nee. De moderne R 12 is een retro-cruiser uit 2024, met 95 pk uit 1.170 cc. De vooroorlogse R12 was een geheel ander model uit 1935–1942; zie de [R12-pagina](/bmw-modellen/r12/). De naamgeving is wel een knipoog naar het verleden.
Welke BMW-boxer heeft de grootste cilinderinhoud?
De R 18 met 1.802 cc, de grootste boxer die BMW in een motorfiets bouwde. Qua vermogen (91 pk) wordt hij overtroffen door de R1300-modellen met 145 pk. Zie de [R 18-pagina](/bmw-modellen/r18/).
Hoeveel pk heeft een BMW R nineT?
De R nineT heeft 110 pk (81 kW) tot en met modeljaar 2020 en 109 pk (80 kW) vanaf modeljaar 2021, toen de motor aan Euro 5 voldeed. Het verschil is in de praktijk klein. Zie de [R nineT-pagina](/bmw-modellen/r-ninet/) voor details.
Kopen of verkopen?
Wil je een motor uit deze serie verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Motor verkopen Laten zoeken