Specificaties K1600GT
- Periode
- 2011–heden
- Cilinderinhoud
- 1.649 cc
- Vermogen
- 160 pk
- Motor
- Zescilinder lijnmotor, dwarsgeplaatst, vloeistofgekoeld, dohc
- Generaties
- 2011–20162017–2021 (Euro 4)2022– (Euro 5)
Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.
Geschiedenis en generaties
BMW presenteerde de K1600GT in oktober 2010 op de Intermot; de marktintroductie volgde in maart 2011 (Duitstalige Wikipedia). Hij is het sportieve broertje van de K1600GTL en verving volgens de Duitstalige Wikipedia in 2011 de K1300GT. In 2014 kwamen een GT Sport en een GTL Exclusive (Motorrad), in 2017 volgden de K1600B en de Grand America, afgeleid van de zescilinder.
Er zijn drie groepen. 2011–2016: eerste generatie met integrale koffers (GTL) en een elektrisch verstelbare ruit. 2017–2021: Euro 4 met Dynamic ESA, Reverse Assist en Shift Assistant Pro, vermogen ongewijzigd. Vanaf 2022: Euro 5 met 180 Nm, nieuwe motorbesturing, 10,25-inch TFT-display, motorremregeling (MSR) en een nieuwe generatie Dynamic ESA. De Duitstalige Wikipedia noemt voor de reeks tot 2022 ongeveer 68.000 verkochte K1600’s.
Techniek
De motor is een dwars geplaatste lijn-zescilinder van 1649 cc (72 mm boring, 67,5 mm slag) met 118 kW (160 pk) bij 7.750 tpm. De Engelstalige Wikipedia noemt de motor 560 mm breed en voorzien van holle nokkenassen en een magnesium subframe. Het onderstel heeft een Duolever voor en een Paralever achter. De GT weegt 296 kg droog en 319 kg rijklaar zonder koffers; de GTL is zwaarder. De Euro 5-versie kreeg volgens Motorrad een extra katalysator en vier lambdasondes.
Kopen en bezitten: tips
Begin bij het bouwjaar. Voor de modellen van vóór 2014 noemt Motorrad een luide bak en een ruwe gasreactie; dat is een reden om bij een proefrit extra op het schakelgedrag te letten. Daarna volgen de recalls: de brandstofpomp (2011–2014), de softwarecampagne van 2012 en, voor jongere motoren, de campagnes voor bak, achterste koppelstang en voorste veerelement. Motorradundreisen.de telt vijf KBA-terugroepacties voor de K1600 tussen 2013 en 2022. Laat een BMW Motorrad-dealer met het framenummer controleren wat voor jouw motor geldt.
Let op de elektronica: richtingaanwijzerschakelaar, ESA en navigatie. Bij een zware motor is een proefrit in lage snelheid belangrijk: Motorrad noemt rangeren vraagt kracht en ervaring.
Vergelijk de K1600GTL en lees de familie K-serie modern.
Herkenningspunten
- 1649 cc watergekoelde zescilinder in lijn, dwars geplaatst; 118 kW (160 pk) bij 7.750 tpm en 175 Nm bij 5.250 tpm
- Vanaf 2022 (Euro 5): 160 pk en 180 Nm; vier lambdasondes, extra katalysator en een nieuwe motorbesturing
- Duolever voor en Paralever achter; ESA standaard, vanaf 2017 Dynamic ESA en Shift Assistant Pro
- 2011–2016: eerste generatie met koffers en elektrisch verstelbare ruit; 2017 Euro 4; 2022 Euro 5 met 10,25-inch TFT-display
- Gewicht 296 kg droog, 319 kg rijklaar (90 procent brandstof, zonder koffers) volgens de Engelstalige Wikipedia
- In 2014 kwamen de GT Sport en GTL Exclusive (Motorrad)
Sterke punten van de K1600GT
- Soepele zescilinder met veel koppel onderinMotorrad schrijft dat de motor een 'seidenweichen Charakter' heeft en dat 85 procent van het maximale koppel al bij 1.800 tpm beschikbaar is. bron
- Betrouwbare motor volgens een dealerMotorrad meldt in het koopadvies dat een BMW-dealer geen motor- of versnellingsbakrevisies kende. Het is een losse waarneming, geen statistiek. bron
- Duurtest van 22.000 km: zuinig en één defectIn de lezersduurtest meldt Motorrad een verbruik van 5,3 liter per 100 km en als enig echt mechanisch defect een kapotte richtingaanwijzerschakelaar. De test is één motorfiets. bron
Zwakke punten en aandachtspunten van de K1600GT
- aandacht: middelLuide bak en ruwe gasreactie bij de eerste modellenMotorrad noemt voor de modellen van vóór 2014 een luide versnellingsbak en een ruwe gasreactie, die na 2014 verbeterden. bron
- aandacht: laagBakgeluid in de duurtestDe Motorrad-duurtest van een K1600GT noemt een aanhoudende 'klong' bij lastwisselingen, vaak uitspringende versnellingen en een fluitend primair tandwiel, en noemt de aandrijflijn 'unwürdig' vergeleken met concurrenten. Dat is één testmotor, maar het sluit aan bij de opmerkingen over de eerste modellen. bron
- aandacht: middelRecall 2012: gasklepsturing (VS)Voor de 2012 K1600GT en GTL meldt BMW in december 2013 in de VS 2.475 motoren: de motorbesturing kan door een te gevoelige drempel in een noodmodus komen die het toerental beperkt tot ongeveer 2.000 tpm, waardoor de motor kan afslaan. Herstel is een softwareupdate. bron
- aandacht: middelRecall brandstofpomp 2011–2014 (VS)In het Amerikaanse NHTSA-overzicht staat campagne 21V060000 voor 2011–2014: de brandstofpomp en hulppomp kunnen scheuren en brandstof laten lekken. Het is een VS-recall; laat bij een dealer met het framenummer nagaan wat voor jouw motor geldt. bron
- aandacht: middelLatere recalls bij 2017–2020 en 2024Het NHTSA-overzicht noemt ook 19V692000 (2017–2020, versnellingsbakdelen met te lage hardheid), 22V023000 (2019–2020, achterste koppelstang van de vering) en 24V165000 (2024, voorste veerelement met een verkeerd gemaakte klep). bron
- aandacht: laagGewicht en rangerenMotorrad schrijft dat je stilstaand 'Kraft, Erfahrung und Entschlossenheit' nodig hebt voor de ongeveer 340 kg zware motor. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Bepaal de bouwjaargroep: 2011–2016, 2017–2021 of vanaf 2022.
- Laat bij een dealer met het framenummer controleren welke recalls zijn uitgevoerd, vooral brandstofpomp en software.
- Test de versnellingsbak op geluid, uitspringen en schakelgedrag, vooral bij een modeljaar vóór 2014.
- Test de ESA, het ABS en alle elektronica en controleer of alle waarschuwingslampjes doven.
- Controleer de richtingaanwijzerschakelaar en de bediening aan het stuur.
- Kijk naar de koffers, ruitbediening en eventuele navigatie op werking.
- Vraag het onderhoudsboek met alle beurten en uitgevoerde acties.
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de BMW K1600GT?
118 kW (160 pk) bij 7.750 tpm en 175 Nm. Vanaf 2022 is het koppel 180 Nm bij ongeveer dezelfde 160 pk, volgens Motorrad.
Wat is het verschil tussen de K1600GT en de K1600GTL?
De GT is de dynamische sporttourer; de [K1600GTL](/bmw-modellen/k1600gtl/) is de luxe tourer met topkoffer, comfortzadel en een grotere tank van 26,5 liter.
Wat veranderde er in 2017 en 2022?
In 2017 kwam Euro 4 met onder meer Dynamic ESA, Reverse Assist en Shift Assistant Pro. In 2022 volgde Euro 5, een 10,25-inch TFT-display met navigatie, motorremregeling (MSR) en een nieuwe generatie Dynamic ESA.
Is de K1600GT betrouwbaar?
Motorrad noemt de motor zeer betrouwbaar, maar er zijn recalls (onder meer 2012 software, 2011–2014 brandstofpomp). Laat het framenummer controleren.
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een BMW K1600GT verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken