F-serie paralleltwins (2006–heden)

BMW F650GS (paralleltwin, 2008–2012)

De F 650 GS met paralleltwin is de zwakkere broer van de F 800 GS: dezelfde 798 cc-motor, maar teruggebracht tot 71 pk en met een lager zadel. Hij werd van 2008 tot 2012 gebouwd en is niet de eencilinder-F650GS van 1993–2008.

Bijgewerkt 6 oktober 2026

Op deze pagina

Specificaties F650GS (twin)

Periode
2008–2012
Cilinderinhoud
798 cc
Vermogen
71 pk
Motor
Tweecilinder lijnmotor (paralleltwin), vloeistofgekoeld, dohc

Niet de eencilinder-F650GS (1993–2008).

Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.

Geschiedenis en generaties

In 2008 lanceerde BMW naast de F800GS een F 650 GS met dezelfde 798 cc-paralleltwin, teruggebracht tot 71 pk. De naam is verwarrend, want BMW verkocht tot 2008 ook een eencilinder-F650GS, die in een andere motorfamilie valt.

De Duitstalige Wikipedia schrijft dat het kleine prijsverschil met de F 800 GS de meeste klanten naar het krachtiger model dreef; de productie van de tweecilinder F 650 GS eindigde daarom in 2012. In 2012 verving de F700GS hem met 75 pk, twee remschijven vooraan en ABS als standaard vanaf 2013.

Techniek

De motor is de watergekoelde 798 cc-paralleltwin uit de F 800-familie, hier teruggebracht tot 71 pk. De aandrijving is een ketting. Het voorwiel is 19 inch, wat de zithoogte verlaagt; het gewicht ligt volgens de Duitstalige Wikipedia ongeveer 15 kg lager dan bij de F 800 GS. Motorrad noemt een gewicht onder 200 kg.

Kopen en bezitten: tips

De F 650 GS twin is een instapper. Motorrad beschrijft hem als betrouwbaar en goedmoedig, maar noemt het stuurkoplager als specifiek aandachtspunt, naast de gebruikelijke slijtage aan ketting, banden en remmen.

Vraag naar het onderhoudsverleden en controleer het stuurkoplager zorgvuldig. Als ABS voor jou belangrijk is: het was bij dit model een optie, en standaard werd het pas bij de F 700 GS in 2013. Laat bij een dealer nagaan of de ontluchtingsslang-actie uit 2009 is uitgevoerd; die recall gold in de VS voor modeljaren 2008–2010.

Zoek je een vergelijkbare motor met meer vermogen, kijk dan naar de F800GS. Een overzicht staat bij de F-serie paralleltwins.

Herkenningspunten

  • 798 cc watergekoelde paralleltwin met 71 pk (52 kW) bij 7.000 tpm; dezelfde motor als de F 800 GS, met beperkt vermogen
  • Productie 2008–2012; de F 700 GS volgde hem in 2012 op
  • Lichter en lager dan de F 800 GS: 19-inch voorwiel in plaats van 21-inch en ongeveer 15 kg lichter volgens de Duitstalige Wikipedia
  • Kettingaandrijving, anders dan de tandriem op de S, ST en GT
  • Eén voorste remschijf; de F 700 GS kreeg er twee (Engelstalige Wikipedia)
  • ABS was tot 2013 een optie; standaard werd het met de F 700 GS (Motorrad)

Sterke punten van de F650GS (twin)

  • Goedmoedig en toegankelijkMotorrad beschrijft de F 650 GS en F 700 GS als gutmütige Zweizylindermaschine: betrouwbaar, licht (onder 200 kg) en goed berijdbaar voor beginners. bron
  • Veel gebruikt als leermotorDe Duitstalige Wikipedia noemt de F 650 GS populair als opleidingsmotor in Duitsland. bron

Zwakke punten en aandachtspunten van de F650GS (twin)

  • aandacht: middelStuurkoplagerMotorrad noemt het stuurkoplager als aandachtspunt: afhankelijk van gebruik en belading kan het al na ongeveer 10.000 km slijten. Draai het stuur door de volle slag en voel naar rasteren of speling. bron
  • aandacht: laagSlijtage aan ketting, banden, remmen en lakMotorrad noemt kettingset, banden, remblokken en lakschade, vooral bij motoren met meerdere eigenaren. bron
  • aandacht: middelTankontluchting: recall voor de VS (2008–2010)In december 2009 meldde BMW in de VS een recall (09V499) voor 4.498 F 650 GS en F 800 GS (2008–2010): water kon via de ontluchtingsslang in het koolstoffilter komen en de motor laten afslaan. De dealer legde een extra slang aan. bron
  • aandacht: laagRoest op verdekte schroefverbindingenMotorrad noemt in de F 800-koopgids verdekte schroefverbindingen als roestgevoelig. Het gaat om de familie; ga bij een F 650 GS na of bouten niet vastzitten door corrosie. In dezelfde koopgids noemt Motorrad kettingslijtage, vooral bij de F 650 GS. bron

Checklist bij een bezichtiging

  1. Test het stuur door de volle slag en voel naar speling of rasteren in het stuurkoplager.
  2. Controleer kettingset, tandwielen, banden en remmen; reken met vervanging.
  3. Vraag of ABS aanwezig is; het was bij de F 650 GS een optie.
  4. Bekijk lak en kunststofdelen op kleine beschadigingen en valschade.
  5. Vraag het framenummer op en laat dealeracties (waaronder de ontluchtingsslang) nagaan.
  6. Controleer bouten en bevestigingen op roest.
  7. Vraag het volledige servicebewijs.

Veelgestelde vragen

Is de BMW F650GS twin de eencilinder-F650GS?

Nee. De tweecilinder-F 650 GS (2008–2012) heeft de 798 cc paralleltwin; de eencilinder-F650GS is van 1993–2008 en valt in een andere motorfamilie.

Hoeveel pk heeft de F650GS twin?

71 pk (52 kW), volgens Motorrad en de Duitstalige Wikipedia. De F 800 GS heeft 85 pk met dezelfde motor.

Waarom stopte de F650GS twin in 2012?

De Duitstalige Wikipedia schrijft dat het kleine prijsverschil met de F 800 GS de meeste klanten naar het sterkere model deed grijpen. Daarom eindigde de productie in 2012. De F 700 GS volgde hem op.

Verwante modellen

Kopen of verkopen?

Wil je een BMW F650GS (twin) verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.

Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken

Bronnen

WhatsApp