Specificaties F900GS
- Periode
- 2024–heden
- Cilinderinhoud
- 895 cc
- Vermogen
- 105 pk
- Motor
- Tweecilinder lijnmotor (paralleltwin), vloeistofgekoeld, dohc
- Varianten
- F900GS Adventure, F800GS (2024)
Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.
Geschiedenis en generaties
De Duitstalige Wikipedia schrijft dat de F 900 GS in september 2023 op de IAA Mobility werd gepresenteerd en in 2024 op de markt kwam. De F850GS is zijn voorganger. Motorrad noemt als marktstart het eerste kwartaal van 2024; BMW’s Amerikaanse persbericht spreekt van het begin van het tweede kwartaal.
Er is nog één generatie. Naast de F 900 GS en de Adventure introduceerde BMW een nieuwe F 800 GS, die als A2-uitvoering dient. Dat is niet dezelfde motorfiets als de F800GS uit 2008–2018.
Techniek
De 895 cc-paralleltwin ontstond volgens Motorrad door een 2 mm grotere boring van de 850-motor. De krukpennen staan 90 graden verdraaid, met het ontstekingsritme van een 90-graden V-twin en balansassen tegen trillingen. Motorrad noemt smeedzuigers en herziene cilinderkoppen. De motor wordt volgens Motorrad door Loncin geleverd.
Het vermogen is 105 pk bij 8.500 tpm. De F 800 GS (2024) levert met dezelfde motor 87 pk bij 6.750 tpm.
Kopen en bezitten: tips
De F 900 GS is recent; koopgidsen of duurtests met slijtagegegevens zijn in de geraadpleegde bronnen niet beschikbaar. Bepaal eerst welke versie je ziet: F 900 GS, Adventure of F 800 GS. Bij gebruikt aanbod letten op het pakket (Enduro Pro, Dynamic, schakelassistent Pro), zodat je niet voor opties betaalt die niet aanwezig blijken.
Laat bij een dealer nagaan welke software-updates en recalls zijn uitgevoerd. Voor modeljaar 2025 bestaat in de VS een eCall-recall met een software-oplossing; voor Europa moet je dat navragen bij een dealer.
Een overzicht staat bij de F-serie paralleltwins.
Herkenningspunten
- 895 cc watergekoelde paralleltwin met 77 kW (105 pk) bij 8.500 tpm en 93 Nm bij 6.750 tpm; boring 86 mm, slag 77 mm, compressie 13,1:1
- Krukpennen verdraaid met 90 graden; volgens Motorrad smeedzuigers en herziene cilinderkoppen, een boring die 2 mm groter is dan bij de 850-motor
- F 900 GS: 219 kg vol getankt, tank 14,5 liter; F 900 GS Adventure: 246 kg, tank 23 liter (Motorrad)
- Standaard curve-ABS, tractiecontrole en een TFT-scherm van 6,5 inch; Enduro Pro-pakket en Dynamic-pakket als optie
- F 800 GS (2024): zelfde 895 cc-motor met 64 kW (87 pk) bij 6.750 tpm, ook als 35 kW-versie voor het A2-rijbewijs
- Volledig instelbare upside-down vork; 21-inch voorwiel en 17-inch achterwiel (Wikipedia)
Sterke punten van de F900GS
- Lichter dan de F850GSMotorrad noemt 14 kg minder gewicht dan de F 850 GS (219 kg tegen 233 kg), onder meer door een kunststof tank (4,5 kg), achterkant (2,4 kg) en uitlaat (1,7 kg). bron
- Precies op de weg, vergevingsgezind in het terreinIn de eerste rijtest noemt Motorrad de F 900 GS op de weg precies ('fährt auf den Punkt präzise') en in het terrein zeer vergevingsgezind: de motor is bijna niet af te slaan en de veerwegen zijn lang. bron
- Veel standaarduitrustingMotorrad noemt curve-ABS, tractiecontrole en een 6,5-inch TFT-scherm als standaard. bron
Zwakke punten en aandachtspunten van de F900GS
- aandacht: laageCall-recall voor de VS (modeljaar 2025)BMW riep in de VS onder meer de F 800 GS en F 900 GS van modeljaar 2025 terug (NHTSA 25V480): door een foutieve backend-update tussen 26 mei en 12 juni 2025 kon de optionele noodoproepfunctie uitgeschakeld zijn. De remedie is een software-update over de lucht. BMW meldde geen ongevallen of letsel. bron
- aandacht: laagStandaardvering aan de zachte kantMotorrad noemt de standaardafstelling van de vering zacht: de achterschokbreker kan bij sportief rijden wat onderdempt aanvoelen en het onderstel bereikt dan zijn grens. Het Enduro Pro-pakket heeft betere elementen. bron
- aandacht: laagWindturbulentie en zadelhoogteMotorrad noemt turbulentie achter het windscherm bij hogere snelheid. De standaard zithoogte van 870 mm kan voor kleinere rijders hoog zijn. bron
- aandacht: laagSchakelassistent ProDe optionele schakelassistent Pro werkt volgens Motorrad wat hard. Het is een optie en een testindruk uit 2024. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Bepaal of het een F 900 GS, F 900 GS Adventure of de A2-gerichte F 800 GS (2024) is.
- Vraag het framenummer op en laat bij een dealer recalls en software-updates nagaan, ook voor eCall.
- Controleer of Enduro Pro, Dynamic-pakket of schakelassistent Pro aanwezig zijn.
- Test de vering: standaard of met Enduro Pro-elementen.
- Controleer banden, ketting en remmen.
- Bij een Adventure: kijk naar valbeugels, tank en kofferdragers op schade.
- Vraag het volledige servicebewijs.
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de BMW F900GS?
105 pk (77 kW) bij 8.500 tpm met 93 Nm koppel bij 6.750 tpm, volgens de Duitstalige Wikipedia en Motorrad.
Wat is de nieuwe BMW F800GS (2024)?
Een uitvoering met dezelfde 895 cc-motor maar 64 kW (87 pk). Motorrad schrijft dat de F 800 GS de A2-klasse overneemt, omdat de F 900 GS met 105 pk daar niet meer voor geschikt is. Er is ook een 48-pk-versie.
Wat is het verschil tussen F900GS en F900GS Adventure?
De Adventure heeft een tank van 23 liter (tegen 14,5 liter) en weegt 246 kg tegen 219 kg, volgens Motorrad. De zithoogte is 875 mm tegen 870 mm.
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een BMW F900GS verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken