Specificaties R25/3
- Bouwjaren
- 1953–1956
- Cilinderinhoud
- 247 cc
- Vermogen
- 13 pk
- Motor
- Eencilinder, kopkleppen
Vermogen volgens fabrieksopgave; per markt en bouwjaar kan dit afwijken.
Marktwaarde R25/3
Vraagprijzen van complete motoren op Marktplaats en Kleinanzeigen, automatisch verzameld en ververst (stand 7 oktober 2026). Vraagprijs is geen verkoopprijs; staat en historie maken het verschil. Alle modellen vergelijken.
Geschiedenis van de R25/3
De R25/3 kwam in 1953 als grondig herziene opvolger van de R25/2. Hij kreeg een nieuwe tank, aluminium volnaafremmen en aluminium velgen en 13 pk. De productie liep tot 1956, toen de R26 met Vollschwingen-onderstel hem opvolgde.
Met 47.700 stuks is het de meest gebouwde eencilinder van BMW. BMW Group Classic noemt hem tot in de jaren negentig het succesvolste motormodel uit de BMW-geschiedenis. Zie de gids BMW R25, R26 en R27 voor de rest van de reeks.
Techniek
De motor is een 247cc-eencilinder met kopkleppen, compressie 7:1 en 13 pk bij 5800 toeren. De carburateur is 24 mm (Bing 1/24/41 of -42). De topsnelheid is 119 km/u, met zijspan 88 km/u. Het frame is gelast, met plunjervering en zijspankogels. De machine weegt 150 kg.
De handschakelhefboom was bij de R25/3 al weggevallen. De aluminium volnaafremmen van 160 mm en de aluminium velgen van 3 x 18 inch maken de R25/3 eenvoudig te onderscheiden van R25 en R25/2.
R25/3 of R26: dezelfde motor, ander onderstel
De R25/3 en de R26 lijken in de motor op elkaar, maar het onderstel verschilt. De R25/3 heeft plunjervering, de R26 (1956–1960) het Vollschwingen-onderstel met een voor- en achterschwinger. De R26 heeft 15 pk, een carburateur van 26 mm en haalt 128 km/u; hij weegt 158 kg. De serienummers van de R26 liggen tussen 340001 en 370242, die van de R25/3 tussen 284001 en 331705. Een R25/3 met R26-motor is dus een combinatie, geen standaardmachine.
De R25/3 vandaag: rijden, onderhoud en onderdelen
BMW Group Classic levert nagemaakte onderdelen voor de R25/3. Een gezonde R25/3 haalt volgens het forum 90 tot 100 km/u. Veel exemplaren dragen een motor of cilinderkop van de R26, wat de afstelling raakt. Een R26-motor in de bak van de R25/3 kan bovendien een verschillende ingrijpdiepte van de ingaande as geven.
Kopen: waar let je op?
Controleer vooral het frame bij de versnellingsbak op scheuren, want dat is een gemelde zwakke plek. Bepaal welke motor erin zit en vergelijk de nummers met de papieren. Denk aan snelheidsmeter, stuurklemmen en de gereedschapsbak in de tank. De marktwaarde zie je in het blok op deze pagina. De aandachtspunten en de checklist hieronder helpen bij een bezichtiging.
Herkenningspunten
- Eencilinder met kopkleppen van 247 cc, 13 pk bij 5800 toeren, compressie 7:1
- Nieuwe tank en aluminium velgen van 3 x 18 inch
- Aluminium volnaafremmen van 160 mm
- Carburateur van 24 mm (Bing 1/24/41 of -42)
- Gelast frame met plunjervering en zijspankogels
- Topsnelheid van 119 km/u (88 km/u met zijspan), 150 kg, serienummers 284001 tot 331705
Sterke punten van de R25/3
- Meest gebouwde BMW-eencilinderBMW Classic schrijft dat de R25/3 met 47.700 exemplaren tot in de jaren negentig het succesvolste BMW-model was. bron
- Vernieuwingen ten opzichte van de R25/2Volgens BMW Classic waren de opvallendste nieuwigheden de gewijzigde tank, de volnaafremmen en lichtmetalen velgen. Vermogen 13 pk, topsnelheid 119 km/h. bron
- Onderdelenaanbod van BMW ClassicBMW Classic Motorrad zegt nieuw geproduceerde en heruitgegeven onderdelen te maken voor het behoud van klassiekers, en noemt de eencilinders R25 tot en met R27 als categorie in zijn onderdelenaanbod. De pagina noemt geen totaalaantal en garandeert dus niet dat elk onderdeel leverbaar is; controleer dat per onderdeelnummer. bron
Zwakke punten en aandachtspunten van de R25/3
- aandacht: middelFramescheuren bij de onderbuizenGebruikers melden dat de frames van de R25/3 bij de onderbuizen ter hoogte van de versnellingsbak vaak scheuren. Dit komt uit gebruikerservaringen, geen fabrieksgegevens. Het is wel een plek waar je altijd naar kijkt, ook naar de slijtage van de standaard. bron
- aandacht: middelR26-motor of R26-kop in een R25/3Volgens het forum zijn bij veel R25/3's de cilinderkop of de motor van een R26 gemonteerd, vroeger vaak. De R26 heeft een carburateur van 26 mm en een andere inlaatlengte, dus ontsteking en sproeiers moeten worden afgestemd. Controleer welke motor erin zit. bron
- aandacht: laagAansluiting van een R26-motor op de bakBij het inpassen van een R26-motor in de versnellingsbak van de R25/3 verschilt volgens het forum de ingrijpdiepte van de ingaande as. Dat kan tot vroegtijdige slijtage leiden. Vraag of er een omwisseling is geweest. bron
- aandacht: laagDetails en aanbouwdelenControleer snelheidsmeter, stuurklemmen, uitlaatbeugel, bougiepositie, spatbordlijnen en de gereedschapsbak in de tank. Die laatste mag niet dichtgelast zijn. Een gezonde R25/3 haalt volgens het forum 90 tot 100 km/u. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Controleer de onderbuizen van het frame bij de versnellingsbak op scheuren en lasreparaties.
- Test de standaard: staan beide wielen op de grond als de machine op de standaard staat?
- Bepaal of motor en cilinderkop van een R25/3 of van een R26 zijn (carburateur 24 mm of 26 mm).
- Vergelijk het framenummer met de papieren; serienummers lopen van 284001 tot 331705.
- Kijk naar de aluminium volnaafremmen en de aluminium velgen op werking en slijtage.
- Controleer snelheidsmeter, stuurklemmen en uitlaatbeugel.
- Open de gereedschapsbak in de tank: is hij origineel en niet dichtgelast?
- Vraag naar restauratiedocumentatie en foto's.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de BMW R25/3 en de R25/2?
De R25/3 kreeg een nieuwe tank, aluminium volnaafremmen en aluminium velgen, een carburateur van 24 mm en 13 pk. De [R25/2](/bmw-modellen/r25-2/) heeft nog halfnaafremmen, stalen velgen en 12 pk.
Hoeveel BMW R25/3's zijn er gebouwd?
47.700 stuks, volgens BMW Group Classic en het eencilinderforum. Samen met de R25 en R25/2 komt het totaal op ongeveer 110.000. Een motortijdschrift noemt 109.551, de som van de modelaantallen is 109.751; een van beide is een tikfout.
Is een R26-motor in een R25/3 erg?
Het is niet ongebruikelijk volgens het forum, maar het raakt de originaliteit. De R26 heeft een carburateur van 26 mm en een andere inlaatlengte, dus ontsteking en sproeiers moeten kloppen. Zie de [R26](/bmw-modellen/r26/).
Wat is een BMW R25/3 waard?
Dat hangt af van de staat, de motor en de originaliteit. Zie de actuele marktwaarde in het blok bij deze pagina of op [de marktwaarde-pagina](/marktwaarde/).
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een BMW R25/3 verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken