BMW S1000XR

Specificaties S1000XR

Periode

2015–heden

Cilinderinhoud

999 cc

Vermogen

160–170 pk

Motor

Viercilinder lijnmotor, dwarsgeplaatst, vloeistofgekoeld, dohc

Generaties

2015–2019, K69 2020–heden

Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.

Sterke punten van de S1000XR

• Sporttourer met het karakter van een sportmotor1000PS omschrijft de XR als een snelle adventure-motor die ook bochten goed aankan, met een rechtere zit dan een sportmotor en een lange-veerweg-onderstel dat onregelmatig wegdek goed verwerkt. De Duitstalige Wikipedia noemt hem een nieuw segment 'Adventure Sport'. bron
• Onderdelen leverbaar en servicevriendelijkVolgens Gady BMW Motorrad (via 1000PS) is de XR ondanks de kuip vrij servicevriendelijk: veel kuipdelen zijn met weinig bouten te verwijderen. De werkplaats beoordeelt de onderdelenvoorziening ook voor oudere modellen als goed; de prijzen liggen op BMW-niveau. bron
• Motor gaat bij onderhoud lang meeGady noemt een motorschade bij normaal gebruikte en goed onderhouden XR's geen typisch probleem; de werkplaats verwacht dat de viercilinder 'lange' meegaat. bron

Zwakke punten en aandachtspunten van de S1000XR

• aandacht: laagStuurtrillingen bij de eerste jarenVolgens 1000PS is de bekendste klacht van de eerste XR's (2015–2016) trillingen aan het stuur bij autosnelwegtempo, rond 130 km/h, met gevoelloze vingers als gevolg. BMW verbeterde de ontkoppeling in modeljaar 2017; een oudere XR kan zwaardere stuurgewichten hebben. Ook kan de koplampunit zichtbaar meetrillen, wat volgens de experts een constructief of cosmetisch punt is. bron
• aandacht: laagKettingspanner van de eerste generatieDe hydraulische kettingspanner van oudere modellen heeft na de start tijd nodig om oliedruk op te bouwen; de motor kan dan hoorbaar rammelen. Gady raadt aan zonder gas te starten en 25 tot 30 seconden te wachten. Blijft het geluid, laat het dan nakijken. bron
• aandacht: laagLekkende achterveerpoot bij Dynamic ESAIn een oudere 1000PS-kaufberatung staat dat bij uitvoeringen met Dynamic ESA de achterveerpoot op lekkage moet worden gecontroleerd; die is niet gewoon te herbouwen en een BMW-onderdeel is duur. Daarnaast raadt BMW volgens dezelfde bron remvloeistofvervanging elke twee jaar aan om schade aan het ABS te voorkomen. bron
• aandacht: middelRemklauwen 2020: recallNHTSA-recall 20V-476 (augustus 2020) betreft onder meer S1000XR van modeljaar 2020: de voorremklauwen kunnen remvloeistof lekken als de motor geparkeerd staat. Volgens NHTSA werd de klauw gecontroleerd en zo nodig vervangen door een verbeterde. Het is een VS-recall; laat bij een dealer nagaan wat voor jouw motor van toepassing is. bron
• aandacht: middelKoppelingsdekselbouten 2022–2023 en oliefilter 2024: recallsNHTSA 22V-752 betreft 129 S1000XR van modeljaar 2022–2023 in de VS (KBA 12218 in Duitsland): niet alle tien bouten van het koppelingsdeksel waren goed behandeld, waardoor olie kan lekken. In november 2024 volgde een recall voor het oliefilter van Mahle bij alle S 1000- en M 1000-modellen vanaf 2009. Controleer of beide acties zijn uitgevoerd. bron
• aandacht: laagStuurschakelaars en wegrijbeveiliging van de eerste generatie1000PS noemt dat bij de eerste generatie de bedieningselementen en de antenne van de wegrijbeveiliging kunnen uitvallen. Het is een melding uit een oudere kaufberatung zonder aantallen; test alle knoppen en kijk of de motor start. bron

Checklist bij een bezichtiging

1. Laat bij een BMW Motorrad-dealer het chassisnummer nakijken op openstaande acties: remklauwen (2020), koppelingsdeksel (2022–2023) en oliefilter (2024).
2. Kijk bij een XR uit 2015–2016 hoe sterk het stuur trilt op 130 km/h en of stuurgewichten zijn gemonteerd.
3. Start koud zonder gas en luister of de kettingspanner na enkele tientallen seconden stil wordt.
4. Controleer bij Dynamic ESA de achterveerpoot op olielekkage.
5. Test alle knoppen aan het stuur en of de wegrijbeveiliging de motor betrouwbaar laat starten.
6. Kijk of de zithoogte is aangepast; bij Gady zijn veel XR's met een lagere uitvoering verkocht, wat bodemvrijheid en onderstel beïnvloedt.
7. Bekijk motordeksels, achterbrug bij de uitlaat en stuuranslagen op sporen van een val.
8. Vraag naar het grote onderhoud rond 30.000 km (ventielspeling).

Verwante modellen