Specificaties G650 Xchallenge
- Periode
- 2007–2009
- Cilinderinhoud
- 652 cc
- Vermogen
- 53 pk
- Motor
- Eencilinder, vloeistofgekoeld, dohc, 4 kleppen (Rotax-basis)
- Varianten
- Samen met Xcountry en Xmoto op één pagina
Gepresenteerd 2006 (Intermot); herkomst motor wisselt per bron.
Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.
Geschiedenis en generaties
BMW toonde de G650 Xchallenge, Xcountry en Xmoto in 2006 op de Intermot in Keulen. De modellen werden tot 2009 in het Aprilia-werk in Scorzè gemonteerd en door BMW verkocht in 2007, 2008 en 2009 (de.wikipedia; Engelstalige bronnen noemen 2006–2009). Daarna bleef de eencilinder alleen als G650GS beschikbaar, vanaf 2011.
De drie modellen delen het frame en de motor. De Xchallenge is de terreinversie, de Xcountry de scrambler voor de straat en de Xmoto de supermoto. Ze waren duur voor wat ze boden: de Duitstalige Wikipedia citeert een test waarin BMW-nieuwkomers moeite hebben met de prijs en trouwe klanten met het sportieve karakter.
Techniek
De motor is een watergekoelde Rotax-eencilinder van 652 cc met 39 kW (53 pk) en 60 Nm bij 5.250 tpm. Het droge gewicht ligt tussen 144 en 148 kg; in de Motorrad-dubbeltest woog de Xcountry 167 kg tegenover 202 kg voor de F650GS. De Xchallenge heeft 270 mm veerweg en een luchtveerelement; de Xcountry 240 mm voor en 210 mm achter. Over de herkomst van de motor lopen de bronnen uiteen: de.wikipedia noemt China (vanaf 2008, niet bij de Xmoto), de Engelstalige Wikipedia Loncin.
Kopen en bezitten: tips
Kies eerst het type. De Xcountry is volgens de.wikipedia de meest verkochte variant (6.462 stuks tegenover 3.899 Xchallenge en 2.692 Xmoto) en is als straatmotor bedoeld; de Xchallenge en de Xmoto zijn specialistischer en zeldzamer. Het gebruiktadvies van Motorrad noemt de afwerking ‘bestenfalls durchschnittlich’, met loslatende coating, roest op bevestigingen en assen, losse uitlaatinzetten, kloppende stuurlagers en incidenteel defecte accu’s of koppelingen. Controleer die punten één voor één.
De motor staat bekend als standvastig. Vraag wel naar onderhoud, want de motorfiets is voor sportief gebruik bedoeld en is mogelijk hard gereden.
Herkenningspunten
- 652 cc watergekoelde eencilinder van Rotax; 39 kW (53 pk) bij 7.000 tpm en 60 Nm bij 5.250 tpm
- Gepresenteerd in 2006 op de Intermot in Keulen en tot 2009 in het Aprilia-werk in Scorzè (Noord-Italië) gemonteerd
- Droog gewicht volgens de.wikipedia: Xchallenge 144 kg, Xmoto 147 kg, Xcountry 148 kg
- Xchallenge: 21-inch voor en 18-inch achter op spaken, 270 mm veerweg voor en achter, luchtveerelement en een stevige motorbescherming
- Xcountry: 19-inch voor en 17-inch achter op spaken, 240 mm voor en 210 mm achter, tank van 9,5 liter
- Xmoto: 17-inch lichtmetalen wielen en een remschijf van 320 mm voor, supermoto-opzet
Sterke punten van de G650 Xchallenge
- Zeer standvaste motorMotorrad noemt de motor in het gebruiktadvies voor de G-modellen 'ein sehr standfester Geselle'. Het advies noemt het rijgenot ('Fahrspaß-Potenzial') van de modellen een pluspunt. bron
- Licht en directIn de dubbeltest woog de Xcountry 167 kg tegenover 202 kg voor de F650GS, een verschil van 35 kg dat de motorfiets volgens Motorrad merkbaar speelser maakt. Motorrad prijst de directe stuurfeedback en het scherpe gas. bron
- Terreingeschikt onderstel (Xchallenge)De Xchallenge heeft volgens de.wikipedia 270 mm veerweg voor en achter, een luchtveerelement zoals de HP2 Enduro en een massieve motorbescherming. bron
Zwakke punten en aandachtspunten van de G650 Xchallenge
- aandacht: laagAfwerking: lak, corrosie en demperMotorrad schrijft dat de afwerking van de G-modellen 'bestenfalls auf durchschnittlichem Japaner-Niveau' ligt. Genoemd worden loslatende coating op kunststof, roest op bevestigingen en assen en losse inzetten in de uitlaatdemper. bron
- aandacht: laagStuurlagerIn hetzelfde advies worden kloppende stuurlagers genoemd. Test of het stuur speling heeft en soepel draait. bron
- aandacht: laagAccu en koppelingHet advies noemt defecte accu's en incidentele koppelingsproblemen. bron
- aandacht: laagXcountry: kleine tank en beperkte laadruimteDe Xcountry heeft een tank van 9,5 liter en een maximale belading van 168 kg, wat volgens Motorrad weinig comfort voor een passagier en weinig bagagecapaciteit oplevert. bron
- aandacht: laagSportief karakter, weinig comfortDe Duitstalige Wikipedia citeert een test waarin trouwe BMW-klanten moeite hebben met het sportieve karakter bij net te weinig zitcomfort. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Bepaal het type: Xchallenge (21/18 inch), Xcountry (19/17 inch) of Xmoto (17 inch)
- Controleer het stuurlager en laat het stuur door het hele bereik draaien
- Kijk naar corrosie op bevestigingen, assen en het uitlaatsysteem
- Controleer of de demperinzetten vast zitten
- Controleer de accu en test het koud starten
- Test de koppeling en let op slippen of hard schakelen
- Controleer na terreingebruik de spaken, de vork en bij de Xchallenge het luchtveerelement
- Vraag naar het onderhoudsverleden
Veelgestelde vragen
Wat zijn de verschillen tussen Xchallenge, Xcountry en Xmoto?
Xchallenge is de enduro (21/18 inch, 270 mm veerweg), Xcountry de scrambler voor de straat (19/17 inch, 240/210 mm) en Xmoto de supermoto (17-inch lichtmetaal, 320 mm remschijf). De Duitstalige Wikipedia noemt in Duitsland 889 Xchallenge, 4.529 Xcountry en 768 Xmoto verkocht.
Waar komt de motor van de G650 X vandaan?
Bronnen verschillen. De Duitstalige Wikipedia schrijft dat de Rotax-motor vanaf 2008 in China werd gebouwd (behalve bij de Xmoto) en dat de motorfietsen tot 2009 in het Aprilia-werk in Scorzè zijn gemonteerd. De Engelstalige Wikipedia noemt Loncin als motorleverancier.
Is de G650 X hetzelfde als de G650GS?
Nee. De G650 X (2007–2009) is een sportief, licht model. De [G650GS](/bmw-modellen/g650gs/) is een latere, toegankelijke eencilinder met Loncin-motor; de Duitstalige Wikipedia meldt dat de G650GS sinds 2011 het aanbod voortzet.
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een BMW G650 Xchallenge verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken