Specificaties F650 Funduro
- Periode
- 1993–2000
- Cilinderinhoud
- 652 cc
- Vermogen
- 48 (34 beperkt) pk
- Motor
- Eencilinder, vloeistofgekoeld, dohc, 4 kleppen (Rotax-basis)
- Generaties
- 1993–2000
- Varianten
- Funduro en F650 ST Strada
Bronnen noemen 1993 of 1994 als start; niet de F650GS.
Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.
Geschiedenis en generaties
BMW presenteerde de F650 in 1993 als samenwerking met het Oostenrijkse Rotax en het Italiaanse Aprilia. De F staat volgens de.wikipedia voor Funduro, een samentrekking van fun en enduro. Het was de eerste BMW-eencilinder sinds de R27 uit 1966 en de eerste BMW met kettingaandrijving. De motorfiets werd in Italië samengebouwd; de Aprilia Pegaso is volgens de.wikipedia de Aprilia-versie van deze gezamenlijke ontwikkeling.
In 1996 kwam de straatversie F650 ST (Strada) erbij, die in 1997 officieel werd gepresenteerd. In 2000 volgde de F650GS met injectie. Over aantallen lopen de bronnen sterk uiteen: de.wikipedia noemt 50.990 Funduro’s en 13.349 ST’s, Motorrad spreekt van ruim 30.000 verkochte exemplaren. Gebruik daarom geen aantal als kwaliteitsargument.
Techniek
De motor is een watergekoelde eencilinder van 652 cc met vier kleppen en een balansas. Hij levert 48 pk (35 kW) bij 6.500 tpm en 57 Nm bij 5.200 tpm. Twee Mikuni-carburateurs van 33 mm voeren de benzine toe. Er is een vijfbak en de aandrijving loopt via een ketting. De smering is een drogesumpsysteem met olieleidingen. De Funduro heeft een 19-inch voorwiel, meer veerweg en een hogere zit dan de ST.
Kopen en bezitten: tips
Kies eerst het type: de Funduro is de allroundversie, de ST de straatversie. Let op de bouwjaargrenzen. Vroege modellen hebben volgens Motorrad vaker last van stuurlagerspeling en poreuze inlaatspruitstukken; vanaf 1996 is de hoofdstandaard standaard en vanaf 1995 volgens de.wikipedia een ongeregelde katalysator.
Het koopadvies uit 1997 noemt de F650 een robuuste, tourwaardige motor, maar benadrukt de typische slijtagepunten: ketting en tandwielen, koppelingsveren, uitlaat en stuurlager. Een duurtest van 50.000 km eindigde volgens Motorrad met weinig problemen, wat past bij een motor die goed gedocumenteerd onderhoud verdraagt. Vraag dus naar het boekje.
Voor de moderne opvolger met injectie zie de F650GS.
Herkenningspunten
- 652 cc watergekoelde Rotax-eencilinder met vier kleppen en een balansas; 48 pk (35 kW) bij 6.500 tpm en 57 Nm bij 5.200 tpm; een beperkte uitvoering van 34 pk bestond
- Twee Mikuni-carburateurs van 33 mm, vijfbak en kettingaandrijving
- 19-inch voorwiel, hogere zit en meer veerweg dan de straatversie F650 ST (Strada); zithoogte volgens de Engelstalige Wikipedia 800 mm (1994–1996) en 810 mm (1997–2000)
- Gebouwd in Italië door Aprilia, met de motor van Rotax uit Oostenrijk
- Volgens de.wikipedia: katalysator (ongeregeld) standaard vanaf 1995 en hoofdstandaard standaard vanaf 1996; Motorrad noemt een facelift in 1997 met beter windscherm en ongeregelde katalysator
- Opgevolgd in 2000 door de F650GS met injectie en tank onder de zitting
Sterke punten van de F650 Funduro
- Standvastige motor in een duurtestMotorrad noemt de F650 een motorfiets met 'beispielhafte Zuverlässigkeit' en baseert dat op een duurtest van 50.000 km met weinig problemen. bron
- Goede afwerking en comfortIn hetzelfde koopadvies prijst Motorrad de 'hervorragende Verarbeitungsqualität' en het hoge rijcomfort van de Funduro. bron
- Eenvoudig onderhoudVolgens het Motorrad-koopadvies uit 1997 wissel je de olie elke 10.000 km en is het luchtfilter wasbaar, wat het onderhoud goedkoop houdt. bron
Zwakke punten en aandachtspunten van de F650 Funduro
- aandacht: laagOnrustige motor onder 3.000 tpmMotorrad noemt een 'rappeliger Motor' en schrijft: 'Motor ruckt unter 3 000/min'. Het ruwe loopgedrag wordt toegeschreven aan de kleine vliegwielmassa en de kleptiming. Het is een karaktertrek van het type, geen defect, maar maak er een proefrit voor. bron
- aandacht: laagKoppelingsverenBeide Motorrad-adviezen noemen vermoeide koppelingsveren; het eerste artikel noemt slijtage rond 30.000 km. Een slippende of hard schakelende koppeling hoort dus bij een hoge kilometerstand. bron
- aandacht: middelScheuren in de uitlaat en poreuze inlaatspruitstukkenMotorrad meldt trillingsscheuren in de roestvrijstalen uitlaat en op vroege modellen snel poreuze inlaatspruitstukken. Ook lekkende verbrandingsruimtepakkingen komen in het advies voor. bron
- aandacht: middelStuurlager en kettingbeschermingHet stuurlager kan speling krijgen en moet dan worden vervangen; Motorrad noemt dit vooral bij vroege modellen. De kettingbescherming is beperkt en het advies noemt kettingbreuk; de ketting vraagt onderhoud ongeveer elke 15.000 km. bron
- aandacht: laagCarburateur, olieleidingen en koplampschakelaarHet advies 'Mono-Kultur' noemt vastzittende vlotternaalden (overlopende carburateur) en mogelijk lekkende olieleidingen van het drooggesmeerde systeem. Het advies 'Weißblaue Versuchung' noemt defecte koplampschakelaars, volgens de tekst geen op zichzelf staande gevallen. bron
- aandacht: laagVroege modellen: katalysator en zijstandaardMotorrad noemt voor 1994-modellen een katalysator-nabouw van ongeveer 900 mark als dure reparatie en een automatisch intrekkende zijstandaard die in 1997 is gecorrigeerd. Controleer of een vroege motor een katalysator heeft en hoe de standaard werkt. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Bepaal of het een Funduro (19-inch voorwiel) of een straatversie ST/Strada is
- Controleer ketting, tandwielen en kettinggeleiders op slijtage en let op de staat van de kettingbescherming
- Test het stuurlager op speling en rasteren
- Kijk naar scheurtjes in de uitlaat en bij de spruitstukken, en naar porositeit van de inlaat
- Vraag naar koppelingsslijtage en test of de koppeling niet slipt
- Zoek lekkage bij olieleidingen en controleer het carburateurgedrag (overlopen na stilstand)
- Test de koplampschakelaar en de werking van de zijstandaard
- Controleer of een vroege motor een katalysator heeft en vraag naar het onderhoudsboekje
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de F650 Funduro en de F650 ST Strada?
Volgens de.wikipedia heeft de ST kleinere wielen (18 inch in plaats van 19), straatbanden, een lagere zithoogte (78,5 cm in plaats van 82 cm) en minder veerweg achter (120 in plaats van 165 mm). De ST kwam in 1996 bij en werd in 1997 officieel gepresenteerd; de Engelstalige Wikipedia noemt echter 1993 als introductiejaar, dus de bronnen verschillen.
Is de F650 Funduro hetzelfde als de F650GS?
Nee. De F650GS verscheen in 2000 als opvolger, met injectie, de benzinetank onder de zitting en een optioneel ABS. Zie de pagina van de [F650GS (eencilinder)](/bmw-modellen/f650gs/). De latere F650GS met paralleltwin (2008) is een andere motorfiets: zie [F650GS twin](/bmw-modellen/f650gs-twin/).
Wanneer is de F650 Funduro gebouwd?
Van eind 1993 tot 2000. Duitstalige bronnen noemen 1993, de Engelstalige Wikipedia noemt voor de Funduro 1994. Op deze pagina staat 1993–2000.
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een BMW F650 Funduro verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken