BMW G310R

Specificaties G310R

Periode

2016–heden

Cilinderinhoud

313 cc

Vermogen

34 pk

Motor

Eencilinder, vloeistofgekoeld, dohc, 4 kleppen

Generaties

2016–2020 (Euro 4); vanaf modeljaar 2021 (Euro 5)

Europese leveringen vanaf maart 2017; in Europa uitlopend.

Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.

Sterke punten van de G310R

• Wendbaar chassis en goede remmenMotorrad noemt het rijgedrag 'ausgezeichnet': neutraal, nauwkeurig stuurgedrag, een responsieve upside-down vork en remmen die beter zijn dan je bij een 300 cc verwacht (sinterblokken, stalen remleidingen). bron
• Beschaafde motorVolgens Motorrad is de loopcultuur voor een eencilinder over het hele toerenbereik 'hervorragend', dankzij de balansas. bron
• Licht en toegankelijkMet 158,5 kg rijklaar en 34 pk past hij bij A2-rijders. Een databank beschrijft de zitpositie als rechtop en neutraal, geschikt voor beginners. bron

Zwakke punten en aandachtspunten van de G310R

• aandacht: middelRecalls in 2017 (stuurklem en remklauw)In april 2017 volgde een recall voor een niet correct vastgezette stuurklem (KBA 6997): 3.980 motoren wereldwijd van 2016–2017, 476 in Duitsland. Motorsport-total schrijft dat ook schroeven van de remklauw een probleem waren en dat dit minder dan een maand na de eerste leveringen gebeurde. Een databank noemt de remklauwactie KBA 6999. bron
• aandacht: middelRecall zijstandaardsteun (2018)In juli 2018 werd een recall gepubliceerd voor G310R en G310GS: de beugel van de zijstandaard kan buigen of breken bij overbelasting, waardoor de motorfiets kan omvallen. Het ging om ongeveer 15.000 motoren wereldwijd, waarvan circa 2.500 in Duitsland; BMW plaatst een extra versterkend lagerblok. bron
• aandacht: middelRoest in de remzuigers (2019)In augustus 2019 volgde een recall (VS-nieuws) voor G310R (vanaf 2017), G310GS (vanaf 2018) en C 400 X: corrosie in niet-geanodiseerde zuigerboringen van de remklauw door strooizout kan de remwerking verminderen. Een Duitse databank noemt hiervoor KBA 9199 (november 2019). bron
• aandacht: laagSchakelen en korte overbrengingIn de test van Motorrad weigerde de bak bij stilstand soms het neutraal en is de overbrenging kort, wat op de snelweg ten koste gaat van rust. Het is een testindruk, geen gevalideerd defect. bron
• aandacht: laagVerbruik in de praktijkEen databank vermeldt gebruikersverbruik rond 6,6 l/100 km tegenover 3,3 l/100 km volgens de fabrikant, met een praktische actieradius van ruim 160 km. Het is een gebruikersopgave, geen meting. bron

Checklist bij een bezichtiging

1. Vraag bij een BMW Motorrad-dealer met het framenummer welke recalls zijn uitgevoerd (stuurklem, remklauw, zijstandaard, remzuigers)
2. Controleer de zijstandaard en de steunbeugel op scheuren, buiging of lasschade
3. Kijk naar roest of corrosie rond de remzuigers, zeker na winters met strooizout
4. Controleer of de stuurklem goed vastzit en de remklauw goed gemonteerd is
5. Test het schakelen en vind neutraal bij stilstand
6. Controleer de ABS-werking en de staat van remschijven en blokken
7. Kijk of het een Euro 4- of Euro 5-versie is (modeljaar 2021 of nieuwer)
8. Vraag het onderhoudsboekje en kijk naar valschade aan hendels, stuur en uitlaat

Verwante modellen