Specificaties K1100LT
- Periode
- 1991–1998
- Cilinderinhoud
- 1.092 cc
- Vermogen
- 100 pk
- Motor
- Viercilinder lijnmotor, liggend in lengterichting, vloeistofgekoeld, dohc
Bronnen noemen einde 1998 of 1999.
Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.
Geschiedenis en generaties
De K1100LT verving de K100LT en bleef tot 1998 in productie; de Duitstalige Wikipedia noemt een totaal van 22.757 exemplaren. Het einde is niet eenduidig: de Duitstalige Wikipedia en Kradblatt noemen 1998, motorradundreisen.de 1999. Zijn opvolger is de K1200LT uit 1998.
Er zijn varianten. De Duitstalige Wikipedia noemt een Special Edition (1993–1994) die als eerste BMW-motorfiets met het verbeterde ABS II werd uitgeleverd; motorradundreisen.de kent daarnaast een High Line (tot 1998) en een SE (tot 1995). Kradblatt beschrijft een Special Edition van 1996 en noemt de tweede-generatie ABS bij de modellen vanaf 1994. De bronnen laten niet zien welke uitrusting bij welke variant hoort; vraag dus naar de specificatie van de motor zelf.
Techniek
De motor is een 1092 cc watergekoelde viercilinder met vier kleppen per cilinder, liggend ingebouwd. Hij levert 74 kW (101 pk) bij 7.500 tpm en 107 Nm bij 5.500 tpm, met Bosch Motronic 2.2. De achterbrug is een Paralever, die volgens de Duitstalige Wikipedia reacties van de cardanaandrijving beperkt en de Monolever vervangt. De toegestane maximale massa is 500 kg, 20 kg meer dan bij de voorganger. De tank is 22 liter, de bagageruimte ongeveer 100 liter. Motorradundreisen.de noemt een rijklaar gewicht van 290 kg.
Kopen en bezitten: tips
Voor de K1100LT zelf zijn specifieke zwakke punten in de beschikbare bronnen schaars. Wat er ligt, is een eigenaarsverslag (bagagerek, zithoogte) en het koopadvies van Motorrad over de K1100RS met dezelfde 1092 cc motor en vergelijkbare elektrische installatie. Behandel die punten als aandachtspunten, niet als bevestigd voor elke LT.
Kijk dus goed naar de olie, de elektrische contacten, de brandstofpomp en de staat van het bagagesysteem. Vraag of de ABS-versie (en katalysator) aanwezig is en wat er volgens het onderhoudsboek is vervangen. Controleer ook of je op de zithoogte past: de LT is hoog.
Een grotere, luxere tourer is de K1200LT; een sportievere is de K1200RS. Zie ook de klassieke K-serie.
Herkenningspunten
- 1092 cc watergekoelde viercilinder, liggend ingebouwd, vier kleppen per cilinder; 74 kW (101 pk) bij 7.500 tpm en 107 Nm bij 5.500 tpm
- Op aanvraag gedrosseld tot 72 kW (98 pk); topsnelheid ongeveer 215 km/u
- Bosch Motronic 2.2 met schubafschakeling; geregelde katalysator tegen meerprijs vanaf 1991 volgens de Duitstalige Wikipedia
- Paralever-achterbrug in plaats van de Monolever van de K100LT
- ABS II voor het eerst op de Special Edition (1993–1994) volgens de Duitstalige Wikipedia; Integral-ABS standaard volgens motorradundreisen.de
- 22.757 gebouwd tot het einde in 1998 (Duitstalige Wikipedia); rijklaar 290 kg, tank 22 liter, ongeveer 100 liter bagageruimte
Sterke punten van de K1100LT
- Comfort voor twee met bagageKradblatt beschrijft de K1100LT in een eigenaarsverslag als een 'wahrer Tourer', met uitstekende weerbescherming, veel laadruimte en zeer comfortabel voor twee personen met bagage. bron
- Zachte motorloop en duurzaamheidDezelfde auteur noemt een 'seidenweichen Motorlauf' en een kilometerbestendige motor. Het is het oordeel van één eigenaar. bron
Zwakke punten en aandachtspunten van de K1100LT
- aandacht: laagPlastic bagagedragerdelen bij zware belastingKradblatt meldt dat de kunststof delen van het bagagerek bij zware belading kunnen breken. Controleer het rek en de bevestigingen. bron
- aandacht: laagHoge zitDe K1100LT is volgens Kradblatt te hoog voor rijders kleiner dan 1,80 m; als remedie noemt de auteur de wielen van de K1200RS (kleiner en breder). bron
- aandacht: laagOliegebruik (afgeleid van de K1100RS)Motorrad meldt bij de K1100RS, met dezelfde cilinderinhoud en hetzelfde vermogen, tot 1 liter olie per 1.000 km tijdens het inrijden, dalend naar ongeveer 0,3 liter na 10.000 km. Of dit voor elke K1100LT geldt, staat in de bronnen niet; controleer het peil. bron
- aandacht: laagElektriciteit en ABS-start bij kou (afgeleid van de K1100RS)Motorrad noemt bij de K1100RS een beslagen instrumentenglas, contactcorrosie met haperende richtingaanwijzers en een ABS dat bij een koude start niet activeert door spanningsval. Als preventie raadt Motorrad een jaarlijkse behandeling van de contacten aan. bron
- aandacht: laagBrandstofpomp (afgeleid van de K1100RS)Motorrad meldt bij de K1100RS een janken van de pomp bij ongeveer 5 liter in de tank en raadt aan niet met bijna lege tank te rijden. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Bepaal het bouwjaar en de uitvoering (Special Edition, High Line) en controleer of ABS en katalysator aanwezig zijn.
- Meet de olie en vraag naar het oliegebruik.
- Test alle elektrische functies: instrumenten, richtingaanwijzers, ABS-lampje bij een koude start.
- Luister naar de brandstofpomp bij een lage tankstand.
- Controleer het bagagerek en de koffers op scheuren.
- Laat de zithoogte vergelijken met je lengte voor je koopt.
- Vraag het onderhoudsboek.
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de BMW K1100LT?
74 kW (101 pk) bij 7.500 tpm volgens de Duitstalige Wikipedia; sommige bronnen noemen 100 pk. Op aanvraag was een gedrosselde versie van 72 kW (98 pk) te krijgen.
Wanneer is de K1100LT gebouwd?
Bronnen verschillen. De Duitstalige Wikipedia noemt 1991 tot 1998, motorradundreisen.de 1991 tot 1999 en Kradblatt noemt het einde in 1998. Op deze pagina staat 1991–1998; controleer bij de motor die je overweegt het bouwjaar in de papieren.
Wat is het verschil tussen de K1100LT en de K1200LT?
De K1100LT heeft een 1092 cc motor met 100 pk, de K1200LT een 1171 cc motor met 98 pk (later 116 pk) en een zwaardere uitrusting. Zie de [K1200LT](/bmw-modellen/k1200lt/).
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een BMW K1100LT verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken