Specificaties K1200LT
- Periode
- 1998–2009
- Cilinderinhoud
- 1.171 cc
- Vermogen
- 98–116 pk
- Motor
- Viercilinder lijnmotor, liggend in lengterichting, vloeistofgekoeld, dohc
- Generaties
- 1998–2003 (98 pk)2004–2009 (116 pk)
Motorrad noemt introductie rond 1999.
Vermogen en leveringsjaren kunnen per markt en uitvoering afwijken. Presentatie, modeljaar en productiejaar zijn niet altijd gelijk; lees de toelichting bij de geschiedenis.
Geschiedenis en generaties
De K1200LT verving de K1100LT en was volgens de Duitstalige Wikipedia van 1998 tot 2009 verkrijgbaar. De introductieprijs bedroeg 34.400 DM. Motorrad schrijft dat hij rond 1999 verscheen; bronnen verschillen dus een jaar over de start.
Er zijn twee fasen. Tot en met 2003 had de LT 98 pk. In 2004 volgde een herziening met 116 pk, een elektrohydraulische zij- en hoofdstandaard, optioneel xenonlicht en een gewijzigde achtervering met wegafhankelijke demping. Motorrad noemt daarnaast een achteruitrijhulp vanaf 2004.
Techniek
De motor is de watergekoelde 1171 cc viercilinder van de K1200RS, liggend ingebouwd en met cardanaandrijving. Het vermogen steeg in 2004 van 98 naar 116 pk; het koppel is 120 Nm bij 5.250 tpm. Het chassis weegt boven 385 kg. Vooraan zitten twee schijven van 305 mm, achter één van 285 mm.
Het ABS is een servo-ondersteund Integral-ABS van FTE automotive, dat volgens de Duitstalige Wikipedia vanaf de herfst van 2000 werd toegepast en na augustus 2006 in gebruik bleef. Het opbergsysteem is groot: koffers en topkoffer bieden samen ongeveer 120 liter.
Kopen en bezitten: tips
Kies eerst de fase: 98 pk tot 2003 of 116 pk vanaf 2004. De latere LT heeft meer uitrusting, maar ook meer elektronica om te controleren. Test alle elektrische functies, van ruit en standaard tot audio en achteruitrijhulp.
Motorrad schrijft dat veel LT’s maar ongeveer 5.000 km per jaar rijden. Dat betekent dat schade door stilstaan belangrijker is dan slijtage: kijk naar remschijven, accu, rubbers, banden en koelvloeistof. Laat de remwerking en de ABS-regeling bij een proefrit controleren; Motorrad noemt de handkracht aan de rem hoog. Test de bak koud en warm, omdat Motorrad af en toe problemen met de versnellingsbak noemt.
Houd rekening met het gewicht: Motorrad noemt de LT bij het rangeren onhandig. Probeer hem daarom ook in lage snelheid uit.
Zie ook de klassieke K-serie.
Herkenningspunten
- 1171 cc watergekoelde viercilinder, liggend ingebouwd; 1998–2003 98 pk (72 kW) bij 6.800 tpm, vanaf 2004 116 pk (85 kW) bij 8.000 tpm
- Koppel 125 Nm bij 4.800 tpm voor 2004; 120 Nm bij 5.250 tpm daarna (Motorrad en Duitstalige Wikipedia)
- Voor het eerst het servo-ondersteunde Integral-ABS van FTE automotive vanaf de herfst van 2000; ook na augustus 2006 in gebruik
- Vanaf 2004: elektrohydraulische zij- en hoofdstandaard, achteruitrijhulp, optioneel xenonlicht en verbeterde achtervering
- Elektrisch verstelbare ruit, koffers en topkoffer met ongeveer 120 liter bagageruimte, stoelverwarming; het testmodel uit 2004 had ook audio en navigatie
- Gewicht boven 385 kg; dubbele voorschijfremmen van 305 mm en een achterschijf van 285 mm
Sterke punten van de K1200LT
- Vrijwel complete luxe-uitrustingMotorrad noemt de uitrusting 'fast komplett und luxuriös' met een elektrisch verstelbare ruit, ABS en een actieradius van meer dan 400 km. Vanaf 2004 komt er de achteruitrijhulp bij. bron
- Hoog toegestaan totaalgewicht en comfortMotorrad noemt een toegestaan totaalgewicht van 600 kg voor motor, berijder, duo en bagage, en een goede wind- en weerbescherming. In de test van het 2004-model prijst Motorrad het comfort bij 130–160 km/u. bron
- Wendbaarder dan het gewicht doet vermoedenMotorrad noemt de LT wendbaar eenmaal in beweging en vermeldt een schuinte van 40 graden. Dat is een testoordeel over het 2004-model. bron
Zwakke punten en aandachtspunten van de K1200LT
- aandacht: laagRemmen vragen veel handkrachtIn de Gebrauchtberatung Luxustourer noteert Motorrad dat de rem veel handkracht vraagt. Laat bij een proefrit de remwerking en de ABS-regeling controleren. bron
- aandacht: laagVersnellingsbakproblemenMotorrad vermeldt dat zich 'af en toe' problemen met de versnellingsbak voordoen. Het artikel geeft geen jaren of aantallen. Test de bak warm en koud. bron
- aandacht: laagStandschade door weinig kilometersVolgens Motorrad rijden de meeste exemplaren ongeveer 5.000 km per jaar, waardoor schade door stilstaan (rubbers, remmen, accu) belangrijker is dan slijtage. bron
- aandacht: laagRangeren en koppelingIn de test van de 2004-LT noemt Motorrad het rangeren 'Mutter der Unhandlichkeit' en de koppeling 'teigig', wat gevoel vergt in krappe bochten; boven 180 km/u merkt Motorrad een lichte pendeling. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Bepaal het bouwjaar: tot 2003 98 pk, vanaf 2004 116 pk met extra uitrusting.
- Test alle elektrische onderdelen: ruit, standaard, achteruitrijhulp, audio en navigatie.
- Test het ABS en de remwerking tijdens een proefrit.
- Schakel door alle versnellingen, warm en koud, en let op geluid of hakeligheid.
- Test de koppeling in laag tempo en bij het rangeren.
- Controleer de remschijven, banden, accu en rubbers op staande schade door weinig gebruik.
- Kijk of koffers en topkoffer sluiten en niet beschadigd zijn.
- Vraag het onderhoudsboek en controleer of ABS-onderhoud is uitgevoerd.
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de BMW K1200LT?
Tot 2003 98 pk (72 kW) bij 6.800 tpm; vanaf 2004 116 pk (85 kW) bij 8.000 tpm volgens de Duitstalige Wikipedia en de Motorrad-test.
Wanneer is de K1200LT gebouwd?
De Duitstalige Wikipedia noemt 1998 tot 2009 en meldt de voorloper K1100LT. Motorrad schrijft dat de LT ongeveer tien jaar voor 2009 verscheen, dus rond 1999.
Wat is het verschil tussen de K1200LT en de K1200RS?
Beide hebben de liggende 1171 cc viercilinder, maar de LT is een luxe tourer met meer dan 385 kg gewicht, topkoffer en veel standaarduitrusting. De RS is een sporttourer van 285–295 kg; zie de [K1200RS](/bmw-modellen/k1200rs/).
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een BMW K1200LT verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur koopt en verkoopt uitsluitend BMW motorfietsen en volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Bekijk ons aanbod BMW verkopen BMW laten zoeken