Specificaties R1200RT LC
- Bouwjaren
- 2014–2018
- Cilinderinhoud
- 1.170 cc
- Vermogen
- 125 pk
- Motor
- Tweecilinder boxer, lucht/vloeistofgekoeld, 4 kleppen/cil., dohc
Vermogen volgens fabrieksopgave; per markt en bouwjaar kan dit afwijken.
Marktwaarde R1200RT LC
Vraagprijzen van complete motoren op Marktplaats en Kleinanzeigen, automatisch verzameld en ververst (stand 5 oktober 2026). Vraagprijs is geen verkoopprijs; staat en historie maken het verschil. Alle modellen vergelijken.
Geschiedenis van de R1200RT LC
De RT is BMW’s toermotor met de grote kuip, en met de R1200RT LC kreeg hij voor het eerst een lucht-/watergekoelde motor. BMW onthulde het model op 5 november 2013 op de EICMA in Milaan, voor modeljaar 2014. De motor is dezelfde als in de R1200GS LC: 1.170 cc, 125 pk en 125 Nm. Een Engelstalige bron sprak destijds van een ‘semi-water cooled boxer’; BMW zelf noemt de motor lucht-/watergekoeld.
De voorganger is de luchtgekoelde R1200RT (2005–2013) uit de hexheads. De opvolger kwam snel: in oktober 2018 presenteerde BMW de R1250RT, volgens de.wikipedia de zevende RT-generatie sinds 1978. De RT-lijn begint volgens dezelfde bron in 1978; zie daarvoor de R100RT.
De eerste maanden van de LC-RT liepen niet vlekkeloos. Op 18 juni 2014 volgde de eerste serieuze terugroepactie, over de achterste Dynamic ESA-veerpoot. Daarover meer hieronder.
Techniek
De 1.170 cc LC-boxer levert 125 pk (92 kW) en 125 Nm. Net als bij de GS drijft een kardanas het achterwiel aan: een as in plaats van een ketting, die weinig onderhoud vraagt. Dynamic ESA is een elektronisch verstelbare vering, waarbij de demping per rijsituatie wordt aangepast. De grote RT-toerkuip bleef het herkenningspunt van het model.
Generaties en varianten
De R1200RT LC is er in 2014 tot en met 2018. De RT-P (politie-uitvoering), ook bekend als Authority, kwam uit dezelfde generatie, met een eigen remlichtcampagne in 2017 (alleen in de VS gedocumenteerd). Voor de eindjaren geldt dezelfde voorzichtigheid als bij andere LC-modellen: de LC-RT liep tot de komst van de R1250RT.
De R1200RT LC vandaag: rijden, onderhoud en onderdelen
Een RT is gemaakt voor lange afstanden, en dat merk je aan de beschikbaarheid van accessoires en koffers. De LC-motor trekt vlot door, maar kritische tests noemen bij modellen van vóór 2017 een weke koppeling en wat mechanische ruwheid. Bij de kardan geldt voor de RT-P de servicecampagne van 2022. Of een civiele RT daaronder valt, is niet bevestigd. Vraag de dealer het chassisnummer na, zodat je zeker weet wat er openstaat.
Kopen: waar let je op?
Het belangrijkste punt is de ESA-veerpootactie van 2014: vraag bij een vroege RT om bewijs. Verder tellen de kardan, het schakelen en de werking van de elektrische onderdelen, zoals een eventuele verstelbare ruit. Bij ex-politiemotoren komen er een extra geschiedenis en eigen campagnes bij. Gebruik de lijst met zwakke punten en de checklist hieronder. Voor de actuele waarde zie het marktblok op deze pagina of marktwaarde.
Herkenningspunten
- Lucht-/watergekoelde boxer van 1.170 cc met 125 pk (92 kW) en 125 Nm
- Grote toerkuip en kardanaandrijving, typisch RT
- Onthuld op de EICMA van 5 november 2013, modeljaar 2014
- Dynamic ESA, een elektronisch verstelbare vering, was leverbaar
- Politie-uitvoering RT-P (Authority) in dezelfde generatie
Zwakke punten van de R1200RT LC
- aandacht: hoogAchterste Dynamic ESA-veerpoot (terugroepactie juni 2014)Op 18 juni 2014 stopte BMW de levering en riep ongeveer 8.000 nieuwe R1200RT's terug. De zuigerstang van de achterste Dynamic ESA-veerpoot kon breken, en eigenaren kregen het advies niet te rijden tot de oplossing er was. Bij een vroege RT hoort in het dossier te staan dat de actie is uitgevoerd. bron
- aandacht: laagKruiskoppeling in de kardan (RT-P)De RT-P (politie-uitvoering) viel onder de kardan-servicecampagne van 2022: corrosie of slijtage kon de kruiskoppeling beschadigen. Voor een gewone civiele RT is niet bevestigd dat die campagne dezelfde geldt, maar de kardan blijft bij een bezichtiging een controlepunt. bron
- aandacht: laagRemlicht politie-uitvoering (RT-P, 2014–2017)Bij de politie-uitvoering Authority/RT-P kon het remlicht uitblijven (NHTSA 17V488). De oplossing was een software-update. Dit speelt alleen bij ex-politiemotoren; vraag of de update is uitgevoerd. bron
- aandacht: laagWeke koppeling en ruwe loop van de vroege LC (gebruikerservaring)Voor LC-modellen van vóór 2017 noemen kritische tests en Motorradonline een weke inkoppeling en mechanische ruwheid. Het gaat om kwalitatieve bevindingen over de LC-generatie, niet om een RT-specifieke terugroepactie. Beoordeel schakelen en koppeling tijdens een proefrit. bron
Checklist bij een bezichtiging
- Vraag aantoonbaar bewijs dat de ESA-veerpootactie van juni 2014 is uitgevoerd, vooral bij een RT uit het eerste modeljaar.
- Laat het chassisnummer bij een BMW Motorrad-dealer nagaan op openstaande terugroepacties.
- Test Dynamic ESA in alle standen; let op ongelijke demping of waarschuwingen in het scherm.
- Controleer de kardan, de balg en de achteraandrijving op olie, speling en corrosie.
- Maak een proefrit en let op de koppeling, het schakelen en eventuele springende versnellingen.
- Test kuip en windscherm, en eventuele elektrische verstelling: alles hoort soepel en stil te werken.
- Controleer zijkoffers en topkoffer op sluiting en scheurtjes.
- Vraag bij een ex-politiemotor naar de geschiedenis en of de RT-P-acties zijn uitgevoerd.
Veelgestelde vragen
Wanneer is de BMW R1200RT LC gebouwd?
De R1200RT LC werd op 5 november 2013 op de EICMA onthuld en kwam voor modeljaar 2014 op de markt. Hij werd tot en met 2018 gebouwd; de opvolger is de [R1250RT](/bmw-modellen/r1250rt/), gepresenteerd in oktober 2018.
Wat is het verschil met de luchtgekoelde R1200RT?
De LC is lucht-/watergekoeld en heeft 125 pk. De luchtgekoelde [R1200RT](/bmw-modellen/r1200rt/) (2005–2013) heeft 110 pk. Beide hebben de typische RT-toerkuip en kardanaandrijving.
Wat was de terugroepactie van 2014 bij de R1200RT?
Op 18 juni 2014 riep BMW ongeveer 8.000 nieuwe R1200RT's terug vanwege de achterste Dynamic ESA-veerpoot, waarvan de zuigerstang kon breken. Eigenaren kregen het advies niet te rijden tot de oplossing er was.
Wat is een BMW R1200RT LC waard?
Dat hangt af van jaar, kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie. Zie de actuele waardes in Nederland en Duitsland in het marktblok hierboven of op [marktwaarde](/marktwaarde/).
Verwante modellen
Kopen of verkopen?
Wil je een R1200RT LC verkopen of zoek je er een? De Boxerschuur volgt het aanbod in Nederland en Duitsland dagelijks.
Motor verkopen Laten zoeken